Секретная е39. Юбилейная 20-я часть про дыру в крыше.

обзоры авто

Секретная е39. Юбилейная 20-я часть про дыру в крыше.

Напрасно владелец машины умолял меня не бить по крыше молотком.
Мой молоток, словно разящий меч воена светлых межгалоктических сил, разит ржавчину в самое сердце!
Мой молоток, словно жало овода, словно зубы змеи"! Он всегда остр и меток в выборе места будущей перфорации и перформанса.
Когда ко мне приезжают несчастные владельцы старых машин, то я часто слышу фразу "только бить не надо"…
Тогда я откладываю молоток и хватаю отвертку — еще более смертоносное оружие настоящего борца со злом.

Так, хорош. Отпусти меня, чудо-порошок железных окислов.

Короче говоря, если вы ездите на машине два года и сливаете ее, как говно в унитазе, то вам можно не читать.

Если вы желаете добра своей машине, то никогда не вызывайте "мастера по вклейке стекол".

Данный автомобиль красился в каком-то замкадном гадюшнике, где даже стекла вклеивать не умели.
Вызвали стекольщика.
Приехал какой-то паренек из украинских или белорусских аграриев и вклеил, как мог.

При этом:
— он не поставил поролоновый уплотнитель за 400 р.
— он не поставил три ограничителя уровня стекла (а он вообще слышал о них?)
— стекло было криво и глубоко вклеено
— обезжирить он забыл и клей от краски сам отваливался
— зеркало приклеено на силиконовый герметик
— датчик дождя сломан и приклеен на непонятную хрень

Не доверяйте вклейку стекол тем, кто не знает как устроена БМВ.

Теперь о состоянии рамки стекла.
Она сгнила.
Сгнила она от того, что те, кто срезал стекло поцарапали рамку по периметру и не покрасили.
А при перекраске всей машины, какой-то ублюдок завалил слоистую ржавчину шпаклей и покрасил без угрызений совести.