PRO Autoмобиль

Автомобильный альпинизм, как и подводный футбол, например, находится за рамками логики. Впрочем, чего только в горы не таскают! В 2015 году один пауэрлифтер из Мурманска занес на вершину Эльбруса 75-килограммовую штангу, правда, уже через несколько дней кто-то ее оттуда (далее…)

Американские и европейские автомобили 70-х годов-это словно два разных мира. Например, BMW 2002 в Европе имеет статус культового автомобиля. В свое время она спасла компанию от банкрота, став бестселлером в модельном ряду марки, а спортивные модификации произвели настоящий (далее…)

Автор Петр ШкуматовАвтор Петр Шкуматов

Материалы по теме

Знаете, во сколько вам обходится автомобиль каждый год? Ответ — неприятный!

Инициатор встретил поддержку со стороны премьер-министра Дмитрия Медведева, а потому государственная машина начала копать (далее…)

Применяемость

Материалы по теме

Все проблемы двигателей Renault — экспертный разбор «За рулем»

Двигатели рабочим объемом 1.6 (G4FC) семейства Gamma с 2010 года устанавливаются на многие автомобили концерна. В первую очередь это народные любимцы Рио и Солярис, (далее…)

На мероприятиях, которые организовывает Виктор Коротков и его команда, мы уже 4й год.
Но в этом году собрание ваговодов выглядело немного иначе.

Во-первых, новая локация. На смену Яхроме пришел НКП "Русь". Вроде ближе к Москве, но по времени из-за узкого Володарского (далее…)

Задержку можно объяснить тем, что у этой модификации не только измененный облик, но и переработанное шасси, обеспечившее увеличение дорожного просвета. Но это только одна из причин, которая может побудить к покупке этой машины. Вот вам еще несколько веских доводов (далее…)

Материалы по теме

А что будет, если поставить аккумулятор большей емкости? Ничего!

Производители аккумуляторов всегда проводят испытания своей продукции на предельных токах, часто невостребованных на практике. «За рулем» рассказывает, зачем это делается.

Если бы (далее…)

Педаль газа — словно детонатор. Едва касаюсь ее, и сзади разрывается бомба! Взрывная волна вжимает в кресло, и через три секунды цифровой спидометр Ferrari 488 GTB выдает 200 км/ч. Осаживаю 670 «лошадей» перед очередным поворотом испанского гоночного трека «Аскари» (Ascari), и Ferrari ввинчивается в профилированный левый, как саморез в масло.

Материалы по теме

Большой тест 13 моделей летних шин. Результаты — неожиданные

На этом Ferrari стоят новые шины Goodyear Eagle F1 SuperSport с индексом скорости Y (до 300 км/ч). Всего в свежеис­печенной линейке Goodyear Eagle F1 SuperSport три модели. Относительно гражданские SuperSport, горячие SuperSport R и экстремальные SuperSport RS.

Почему мой Ferrari 488 GTB обут в «младшие» шины? Несмотря на мощность, 488 GTB не жесткий спорткар, а, скорее, возможность покрасоваться, с ветерком стегануть через Альпы к морю. Даже аббревиатура GTB расшифровывается как Gran Turismo Berlinetta, намекая на «туристическую» сущность.

Вот и SuperSport — шина компромиссная. Ставка сделана на управляемость посуху, но есть и «мокрые» решения. В центральной части протектора четыре глубокие канавки, отводящие воду из пятна контакта, и иной, нежели в плечевых зонах, компаунд.

SuperSport предложен в 25 типоразмерах: эти покрышки подойдут на Volkswagen Golf GTI, BMW M3 или Mercedes-AMG C 63 — как альтернатива шинам Bridgestone Potenza S007A.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — самая «народная» покрышка Eagle F1 — сменила модель 2015 года Asymmetric 3. Трехмерные блоки протектора увеличивают пятно контакта при нагрузке, сокращая тормозной путь на сухой дороге. Четыре крупные канавки отвечают за отвод воды из пятна контакта.Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — самая «народная» покрышка Eagle F1 — сменила модель 2015 года Asymmetric 3. Трехмерные блоки протектора увеличивают пятно контакта при нагрузке, сокращая тормозной путь на сухой дороге. Четыре крупные канавки отвечают за отвод воды из пятна контакта.

Шины SuperSport подойдут как заряженным версиям серийных хэтчбеков, так и спорткарам. Рисунок протектора асимметричный, с жесткими ребрами, дающими точность реакций при резкой смене траектории.Шины SuperSport подойдут как заряженным версиям серийных хэтчбеков, так и спорткарам. Рисунок протектора асимметричный, с жесткими ребрами, дающими точность реакций при резкой смене траектории.

Материалы по теме

Свистят шины — это нормально или плохо?

Под шины SuperSport R подогнали трековый Porsche 911 GT3 RS, - на такой «эрэске» с минимальными доработками можно стартовать в профессиона­льных соревнованиях. Резиновая смесь шин SuperSport R более «цепкая», а «мосты» в рисунке протектора придают ему дополнительную жесткость — чтобы резина не подламывалась при сильных нагрузках в скоростных поворотах.

Porsche на этих шинах — острый, точный и не прощающий ошибок. Подвеска такая, что каждый наезд на красно-белый поребрик чувствую всем телом. Профиль шин — тридцать пятый спереди и тридцатый сзади. Изолента на дисках! Зато «держак» — как у гоночного карта.

Экстремальные шины SuperSport RS — это фактически гоночный полуслик с допуском на обычные дороги. Состав резиновой смеси обеспечивает максимальное сцепление с трассой, а жесткие боковины — филигранный пилотаж. В дождь на таких страшновато, а на «Аскари» как назло обрушился ливень. Удалось выбраться на трек только на шинах Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.

При разработке резиновой смеси SuperSport R химики взяли многое от гоночных шин. В компаунде — сложная смесь различных смол для улучшения сцепления. В продольной канавке — «мосты» для дополнительной жесткости протектора.При разработке резиновой смеси SuperSport R химики взяли многое от гоночных шин. В компаунде — сложная смесь различных смол для улучшения сцепления. В продольной канавке — «мосты» для дополнительной жесткости протектора.

Шины SuperSport RS отличает фактически гоночная резиновая смесь, а также подпротекторный слой, препятствующий деформации шины на высокой скорости и в жестких поворотах.Шины SuperSport RS отличает фактически гоночная резиновая смесь, а также подпротекторный слой, препятствующий деформации шины на высокой скорости и в жестких поворотах.

Эта покрышка самая массовая в семействе Eagle F1, годится и для хэтчбеков гольф-класса, и для Porsche. Ее уже можно купить в России. Внешне Asymmetric 5 не отличить от предшественницы, главная особенность — новая резиновая смесь для лучшего контакта с мокрой дорогой.

Трехсотсильный Golf R с ревом срывается с места. Шина тихая, умеренно мягкая, точная. Прохожу змейку и торможу в пол — Golf встает как вкопанный. После серии заездов осмотрел покрышки. Им досталось, но до критического — как до Луны. Неплохая альтернатива шинам Michelin Pilot Sport 4 и Continental SportContact 6. 

Новые быстрые летние шины: тест на гоночном треке

Фото: Goodyear

Новые быстрые летние шины: тест на гоночном треке

Источник: zr.ru

Никогда я еще так по-разгильдяйски не подходил к планированию поездки. Предварительная бронь жилья? Тю! Мы даже в ночном Сухуме выкрутились без предварительной брони! Какая такая подготовка машины? Все знают, что Renault никогда не ломается! Залить в навигаторы космические (далее…)

Пора уже переходить к сравнению Италии и Франции, седьмая часть, а сравнений так и не было.Связано это с тем, что суммарный срок нашего пребывания во Франции за все годы сопоставляется с Италией в соотношении 20 к 1.Поэтому делать глобальные выводы по многим темам (далее…)